Posadas
Informe de Anac contradice a la Anac: “Hay que disminuir de categoría”
![Informe de Anac contradice a la Anac: “Hay que disminuir de categoría”](https://www.lavozdemisiones.com/wp-content/uploads/2024/08/Tapa-Informe-Aeopuerto-POS.jpeg)
Luego de una Inspección Ocular realizada junto con la Gendarmería Nacional Argentina (GNA) el pasado martes 13, el director regional de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), Maximiliano Martín Rea, le dijo a la Justicia Federal que en el Aeropuerto de Posadas “están dadas las condiciones operativas de seguridad”, y que, además, “el nivel de protección que se proporciona en materia de salvamento y extinción de incendios es apropiado a la categoría 7 (siete)”. Sin embargo, un Informe Técnico del jefe del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) -fechado 2 días antes- lo desmiente y admite que: “se recomienda disminuir la Protección Contra Incendios a categoría 6 (seis)”.
En medio de la investigación iniciada por la Fiscalía Federal de Primera Instancia Dos de Posadas, luego de una denuncia de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), a raíz de las filtraciones sobre la situación de deficiencia del sistema para combates contra incendios en la terminal aérea de la capital misionera, La Voz de Misiones tuvo acceso a un material de análisis elaborado por Pablo Ricardo Zylberman, analista técnico y responsable de SSEI.
El informe técnico de Zylberman fue elevado al sistema de Gestión Documental Electrónica (GDE) del gobierno nacional el domingo 11 de agosto, y había sido confeccionado luego de un pedido del jefe del aeropuerto de Posadas, Mariano Nicolás Ruiz, solicitado el martes 6 del mismo mes, indagando puntualmente sobre: a) el estado de las 2 autobombas; b) el área de resguardo de los Agentes Extintores y, c) el estado de situación de los elementos de protección personal.
Mientras la Justicia Federal espera el informe que le prepara a requerimiento la Gendarmería Nacional Argentina (GNA) sobre la misma Inspección Ocular del martes 13 al aeropuerto de Posadas, el trabajo presentado por el jefe de salvamento local -dos días antes- anuncia desde la portada que: “El presente informe tiene la finalidad de plasmar las no conformidades en la que se encuentra trabajando el personal, en consonancia con lo que establece la RAAC 153 3º Edición (Regulaciones Argentinas de Aviación Civil)”.
Las “no conformidades”
Los datos aportados en el Informe Técnico elaborado por el jefe del SSEI, Pablo Ricardo Zylberman, exponen una situación diametralmente diferente a la expresada por el director Regional de la Anac, Maximiliano Martín Rea, ante el requerimiento de la Justicia Federal de Posadas.
Zylberman comienza el análisis de situación diciendo que: “En la actualidad nos encontramos con un Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios con desviación a las normas, en condiciones latentes de Seguridad operacional, donde las condiciones operativas y laborales no son las correctas, por el Servicio SEI mal ubicado estratégicamente en el aeropuerto, espacios de trabajo inadecuados y reducidos, falta de incorporación de agentes de bomberos para operar los vehículos y equipos a su máxima capacidad”.
En el desarrollo del informe, respondiendo al primer punto del pedido de su jefe, Zylberman analiza la autobomba principal, la estadounidense Oshkosh Int 50, un diseño desarrollado específicamente para actividad aeroportuaria que llegó a Posadas en 2014.
Sobre esa autobomba, en el escrito, únicamente se destaca la rotura visible en el parabrisas. Se especifica que el seguro contratado por Anac (Nación Seguros) no contaba con la cobertura contra los daños por granizo, razón por la cual no se pudo reparar, hasta ahora, este elemento sustancial.
En este punto del informe dedicado a la Oshkosh Int 50, el firmante insiste en la importancia del parabrisas para la correcta operatividad del móvil ante una contingencia -visibilidad, resguardo térmico y eventuales lesiones ante una colisión- como las razones para solicitar “su inmediato reemplazo”; aunque no hace referencia a las falencias en el sistema de frenos de aire, ni a la calidad de los agentes extintores que contiene, denunciados públicamente.
El análisis de la segunda unidad para la extinción de incendios en el aeródromo local -una autobomba Mercedes Benz 1114, año ’81-, es fundamental para determinar la categoría del nivel de Salvamento y Extinción Incendios de la terminal aeroportuaria.
Se describe sobre el estado general de fallas y faltantes en este móvil: “monitor de techo y salidas laterales (problemas de apertura y cierre quedando el mismo en forma manual) debido a que el sistema de válvulas de apertura se encuentra dañado; posee luces, alta y baja poca densidad; no posee sistema de limpia parabrisas; no posee sirena; no posee frecuencia aeronáutica; no cuenta con megáfono”.
Más allá de la lista de deficiencias, el especialista explica que para trabajar en este lugar, la Mercedes Benz tiene una mancha de nacimiento: “la autobomba MB 1114, no es una autobomba aeroportuaria, requisito indispensable para operar en aeropuertos internacionales”.
En la observación técnica elevada por Zylberman a sus superiores, se concluye con una “Recomendación correctiva”, donde sugiere “reemplazar la autobomba MB 1114, por una autobomba aeroportuaria que cumpla con los requisitos establecidos por las normas citadas precedentemente”.
En el final de este punto, el funcionario es lapidario al afirmar que, por todo lo expuesto, técnicamente: “se recomienda disminuir la Protección Contra Incendio a categoría 6 (seis), y publicar en la AIP (Publicación de Información Aeroportuaria)”.
El aeropuerto Libertador General San Martín de Posadas posee actualmente la categoría 7, afrontando diariamente operaciones con un Boing 737 800, con capacidad para 162 pasajeros y un tanque de 26 mil litros de combustible. Bajar a categoría 6, significaría el fin de las operaciones con este tipo de aeronaves, que son las que utiliza Aerolíneas Argentinas para sus vuelos a la capital misionera.
INFORME TECNICO 11 agostoPosadas
Alumnos de 10 años son distinguidos como Jóvenes Destacados de Posadas
![Alumnos de 10 años son distinguidos como Jóvenes Destacados de Posadas](https://www.lavozdemisiones.com/wp-content/uploads/2024/09/8e3dcc96-9522-4ad8-9d3e-c8fa4cd02889-scaled.jpeg)
Por sus logros obtenidos en la Feria de Ciencias Provincial, Milo Rumi y Santino Romano, alumnos de 5to grado de la Escuela N.º 1 Félix de Azara de Posadas, fueron declarados Jóvenes Destacados de la ciudad por los ediles posadeños durante la sesión ordinaria de hoy en el Concejo Deliberante.
Los estudiantes del turno tarde de la institución centenaria concursaron y ganaron la instancia provincial de la feria de ciencias en el área de matemáticas y, en consecuencia, ambos viajarán durante el mes de octubre a representar a la provincia en una nueva competencia, esta vez, a nivel nacional a realizarse en Mar del Plata.
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EVALUACIÓN. Los alumnos ganaron la instancia local y viajarán para representar a la provincia.
“Me parece superimportante destacar la participación de Milo y Santino, porque ellos estuvieron en la instancia provincial de la feria de ciencia. Han presentado un trabajo superinteresante respecto al tangram”, comenzó su alocución el concejal Héctor Cardozo, quien llevó adelante la iniciativa para homenajear a los dos pequeños de 10 años por su trabajo científico.
Luego de explicar a sus pares que el tangram es una “figura geométrica que se compone de otras”, Cardozo también felicitó a los padres que acompañan a los chicos en los proyectos educativos y a los docentes que se animan a salir de “la zona de confort” y apuestan a que los “niños puedan promover el conocimiento, promover una hipótesis, investigar esa hipótesis, validarla y ver, desde tan chiquititos, como se construye el conocimiento científico”.
Por último, el concejal puntualizó: “Si logramos apostar a la ciencia, logramos apostar a que más Milos, más Santinos, se animen a investigar, a emprender, es que vamos a poder desarrollar esa sociedad del conocimiento que tanto necesitamos y lograr esa economía del conocimiento tan importante por la que se apuesta tanto en nuestra provincia”.
Tras los argumentos brindados por Cardozo, en la pantalla del recinto se proyectó un audiovisual en el cual Milo y Santino se presentaron y explicaron su trabajo, denominado “Tan bien, como Tangram. Una experiencia científica”.
Luego, acompañado por la directora del establecimiento educativo, Teresa Moras, el pequeño Milo recibió el certificado de Joven Destacado de la ciudad de Posadas, que le fue entregado por el edil Héctor Cardozo. Mientras que, esta tarde durante la jornada escolar, las maestras de la escuela hicieron entrega del diploma a Santino, quien no pudo asistir al homenaje en el Concejo Deliberante.
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Milo Rumi recibiendo su diploma de Joven Destacado de la ciudad.
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Milo y Santino en su Escuela N° 1 Félix de Azara, posando con sus diplomas.
Posadas
Marcha contra redes de trata y pedofilia: “Nuestras infancias están en peligro”
![Marcha contra redes de trata y pedofilia: "Nuestras infancias están en peligro"](https://www.lavozdemisiones.com/wp-content/uploads/2024/08/trata-y-pedofilia-scaled.jpg)
Mujeres integrantes de diferentes movimientos sociales y autoconvocadas se dieron cita esta tarde en el mástil de Posadas, ubicado en la intersección de las avenidas Mitre y Uruguay, para repudiar el caso del diputado provincial Germán Kiczka y su hermano Sebastián, investigados en el marco de una causa por tenencia, consumo y distribución de material de abuso sexual infantil (Masi).
A raíz del hecho que involucra al funcionario y la repercusión que tuvo el caso a nivel nacional en los últimos días, Florencia Aguirre, militante feminista, dijo a La Voz de Misiones: “Nos sentimos hartas de toda la impunidad que manejan estas redes de trata y pedofilia, estas redes no son de ahora, sabemos que llevan décadas funcionando en la provincia y no se investiga porque estás redes tienen complicidades en los tres poderes del Estado“.
En esa línea, la joven apuntó: “Hay jueces, comisarios, políticos implicados, como vimos -haciendo referencia al diputado Kiczka- esto es una muestra más. Entonces sabemos que si nosotras no nos organizamos y reclamamos justicia, esto va a quedar todo acá y eso es lo que no queremos, porque nuestras infancias están en peligro“.
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Mujeres autoconvocadas marcharon para repudiar el caso Kiczka y exigir que se investigue las redes de trata y pedofilia.
Por último, la militante añadió que también exigen que se implemente la Educación Sexual Integral (ESI) en todas las escuelas de la provincia porque “es la manera de que los niños y niñas puedan identificar y tengan herramientas para denunciar un abuso”.
La movilización comenzó a las 16 desde mástil y culminó frente a la Defensoría de la Niñez, situada en sobre la calle Félix de Azara al 2560, donde cada una de las participantes expresó unas palabras sobre una problemática que atenta contra las infancias misioneras.
“Exigimos que se investigue, que se cree una comisión para investigar qué pasa con los niños y niñas de Apóstoles, Oberá y en todos los lugares que saltan estos casos, porque las estadísticas de abuso sexual infantil no son de ahora, y la provincia no está tomando cartas en el asunto por eso llegamos a este extremo de que haya tantas personas con poder implicadas y que suceda en las narices de todos”, cerró Florencia en entrevista con LVM.
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La convocatoria fue en el mástil de Posadas.
Germán Kiczka se abstuvo de declarar y su hermano va a indagatoria mañana
Posadas
Piden más plazas de estacionamiento antes que rija el cobro de SEM para motos
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A mediados de agosto la Secretaría de Movilidad Urbana de Posadas había anunciado la incorporación del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) para motocicletas para septiembre. Ante la inminente medida, los Motociclistas Misioneros Asociados (MMA) se reunieron con las autoridades competentes para realizar una serie de pedidos que incluyó, la incorporación de 2.000 espacios de estacionamiento nuevos, extender el aviso de multa y la fracción de pago a 15 minutos.
Los pedidos fueron solicitados durante una reunión llevada a cabo el lunes pasado entre el director General de Gestión de Tráfico e Infraestructura, Diego Prieto, su par del Sistema de Estacionamiento Ordenado municipal Maximiliano Maidana, el director de Taxis y Remises Agustín Álvarez y los referentes de MMA, Gustavo Petersen, junto a su presidente Alejandro Melgarejo.
En diálogo con La Voz de Misiones, Melgarejo aseguró que por el momento no se habló de montos a cobrar ya que “en las condiciones actuales es inviable que la medida se aplique”, consideró.
Sobre esto, profundizó: “Cobrar para amontonar motos en una esquina no tiene sentido. Actualmente son 1.300 lugares para más de 4.000 motos que entran a diario al centro. Por eso el pedido de equilibrar la cantidad de plazas a las existentes para los coches. La moto es el vehículo más patentado en Misiones y eso es un hecho. El crecimiento del parque de motos es no sólo evidente, sino una tendencia por la crisis que sufrimos”.
Para finalizar, afirmó que las autoridades municipales presentes en la reunión se comprometieron a no implementar el cobro hasta finalizar la incorporación de nuevas plazas, sin embargo, recordó “lo de los palenques fue un pedido que hicimos nosotros en 2018. Estamos al 2024 y colocaron solamente cinco”.
Desde la Secretaría de Movilidad Urbana, Lucas Jardín confirmó a este medio que la intención es comenzar el cobro en septiembre, aunque aún no existe fecha definida, puesto que se encuentran ultimando el desarrollo de la App del SEM para motos y la incorporación de espacios adicionales con sus correspondientes medidas de seguridad.
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Pedido elevado al municipio que detalla la disposición de 2000 plazas de estacionamiento nuevas en el cuadrante del microcentro posadeño
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