El Gobierno suspendió los nuevos vuelos bajo costo de Posadas a Iguazú

Parece que los misioneros deberemos esperar mucho más para que se hagan realidad los vuelos bajo costo entre Posadas e Iguazú, además de destinos internacionales. En teoría en Septiembre iban a comenzar a funcionar los vuelos entre dos de los puntos más buscados de la provincia: Posadas y Puerto Iguazú, pero esto deberá dilatarse. La aerolínea colombiana Avianca no podrá operar en Argentina hasta que se esclarezcan las denuncias contra el gobierno de Mauricio Macri por supuestas irregularidades para favorecer a la compañía en la licitación de rutas aéreas domésticas de bajo costo.

"El presidente no quiere ningún tipo de duda ni sospecha con lo que tenga que ver con los vuelos",

dijo el jefe de gabinete de ministros, Marcos Peña, al dar a conocer la resolución el lunes en rueda de prensa.

El anuncio se produjo días después de que un fiscal federal iniciara una investigación contra el mandatario y otros funcionarios de su gobierno por supuestamente haber beneficiado a Avianca para ingresar al nuevo mercado de aerolíneas "low cost" (bajo costo) en Argentina.

El fiscal Jorge Di Lello busca determinar si la aerolínea recibió trato preferencial de parte del gobierno de Macri, ya que para operar en cielos argentinos adquirió previamente a la empresa Macair Jet, la cual pertenecía al grupo empresario liderado por el padre del presidente, Franco Macri. La compañía colombiana ya tenía aprobadas las rutas aéreas para operar previo al anuncio de este lunes.

Avianca va a tener la incorporación de la nueva oferta de conectividad aérea desde y hacia Tucumán y comprenderá 10 destinos nacionales: Córdoba, San Juan, Posadas, Rosario, Mendoza, La Rioja, Catamarca, Iguazú,  Santiago del Estero, Resistencia y Salta. Además, otros cinco destinos en países del cono Sur, vincularán a Tucumán con los aeropuertos de Florianópolis (Brasil,; Iquique (Chile), Lima (Perú), Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) y Asunción (Paraguay).

Avianca pretene desembarcar en Tucumán con dos tipos de aeronaves 0KM: por un lado, cuatro ATR 72-600, con capacidad para 72 personas, tres de ellas en operación constante y una en tierra como back up; y por el otro, para vuelos de larga distancia, se trabajará con equipos de Airbus 319 con capacidad para 120 pasajeros, 108 en clase turista y 12 asientos en clase business.

La situación de las 5 aerolíneas:
Avianca

Le otorgaron las 7 rutas que pidió (4 de cabotaje y 3 internacionales). Sus centros de operaciones estarán en el Aeroparque Jorge Newbery, Salta y Tucumán.

Flybondi

Le aprobaron 78 rutas (48 de cabotaje), pero el otorgamiento quedó pendiente de que la empresa presente los contratos de compra de los aviones

Andes

Le aprobaron las 16 rutas que pidió (14 de cabotaje), pero sólo se las darán después de que salga el decreto sobre el manejo de conflicto de intereses

American Jet

Obtuvo las 13 rutas que pidió (6 de cabotaje y 13 internacionales). Su base operativa estará en Neuquén

Alas del Sur

Obtuvo las 21 rutas que solicitó (12 de cabotaje y 9 internacionales). La base de operaciones estará en la ciudad de Córdoba