El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Martínez, confirmó que el camionero misionero que volcó y chocó sobre la ruta nacional 14, en cercanías de la localidad correntina de Alvear, no contaba con la licencia para transportar cargas entre provincias.

En un hilo de Twitter, el funcionario compartió el video que transcendió en las redes el último lunes y dio una serie de argumentos de por qué ocurrió el siniestro y señaló que se podría haber evitado.

En primer lugar, Martínez sostuvo que el camionero “no estaba borracho ni se quedó dormido. En el hospital de Santo Tomé, al que fue derivado, confirmaron que tuvo un shock de hipoglucemia (tiene diabetes, confirmó su esposa) y eso lo hizo perder el control”.

Seguidamente, el director de la agencia focalizó su explicación en que la licencia del transportista está expedida por la Municipalidad de General Urquiza, en el Departamento San Ignacio de Misiones, “que no está adherido al Sistema de Licencia Nacional y queda afuera de cualquier posibilidad de auditoría respecto de, por caso, examen médico previo”. 

Al mismo tiempo, informó que para poder transportar cargas entre las provincias, como el caso del chofer que salió desde Misiones rumbo a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Caba), el conductor debe poseer la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (Linti), “que administra ANSV y que sí exige exámenes rigurosos en centros médicos”.

No apto

Luego, el funcionario nacional adjuntó dos fotografías de la web de Linti. Allí dejó ver que, el pasado 13 de julio, la agencia le rechazó la licencia al camionero, debido a que los resultados de los estudios médicos dieron “no apto por glucemia debajo de valores normales… Consecuencia inmediata: no podría haber realizado ese viaje”.

Tras confirmar la condición de salud del camionero, Pablo Martínez añadió que, como “es el garante de llevar el pan a su casa para sostener a su familia, Roberto manejó igual. Casi se mata y casi mata a otros”.

Y analizó: “Si lo hubiera hecho, toda mirada comprensiva ante un trabajador con pocos recursos y en estado de necesidad habría mutado en condena, por haber actuado con negligencia y acabado con la vida de otros. De pobre tipo a homicida, sin escalas”.

Responsabilidad empresarial

En esa línea, el director de la ANSV compartió la factura de carga emitida por la empresa de transporte brasileña Transfepaje, contratada para trasladar el producto hasta la capital del país.

Del documento se desprende que la compañía que contrató al servicio del vecino país es Forestal Norte SA, la cual está radicada en la localidad de Oberá.

En cuanto a la responsabilidad empresarial en el siniestro vial, Pablo Martínez se preguntó: “¿Cómo es posible que una de las empresas forestales más grandes de Misiones envíe su carga para que la reciba una multinacional en Buenos Aires sin tomar, ninguna, el recaudo de constatar la aptitud del chofer para hacer ese viaje? ¿Para ahorrarse unos pesos?”.

Al enumerar los motivos por los que era previsible que un accidente de tránsito ocurriera, el director nacional sostuvo: “Como vemos, nada pasa sin una razón”, y añadió que desde el organismo que dirige realizarán cambios en la normativa de la Linti.

“Para hacer responsablemente solidarios a los empleadores por las consecuencias que pueda generar un conductor que salga a la ruta sin la documentación obligatoria. El ‘no sabía’ lo dejamos para nenes de 5 años, no para empresarios adultos”, manifestó el funcionario.

Asimismo, comentó que trabajadores de la agencia en Corrientes mantienen comunicación con la esposa del camionero que sufrió la descompensación mientras manejaba y “le explicamos que no va a ser rehabilitado para conducir hasta que su salud se haya estabilizado, haya hecho los tratamientos y se someta a los exámenes. Vamos a acompañarlo en el proceso”.

Para cerrar su tuit, Martínez reiteró la invitación a la Municipalidad de General Urquiza a adherirse a la Licencia Nacional, “al igual que lo haremos con el resto de las localidades misioneras que aún se manejan por fuera”, expresó.

Y concluyó: “Federalismo no es patente de corso: si Córdoba se ha sumado a la Licencia Nacional, dejando sin validez los carnets de 400 comunas, significa que es posible”.

‼️El video es angustiante. Un camión con doble acoplado zigzaguea de banquina a banquina, descontrolado. Vienen vehículos de frente. La persona que graba la escena se desespera. El camión vuelca sobre la derecha y cae. Termina su marcha con su carga en el asfalto. pic.twitter.com/OWHDQcE41O

— Pablo Martinez Carignano (@pmcarignano) August 1, 2023

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