Prensa Institucional
Aristóbulo: familias del barrio Milagros reclaman hace casi tres años la construcción de un puente

En el barrio Milagros de Aristóbulo del Valle, más de 300 vecinos y vecinas frentistas de la calle Atilio Errecaborde, reclaman la construcción del puente que une sus viviendas con la calle.
Actualmente existe un puentecito improvisado por un grupo de padres para que sus hijas e hijos puedan llegar a la escuela; pero dificulta el tránsito por la mencionada calle y las alcantarillas de acceso a las casas.
Originalmente funcionaba un puente en un lugar accesible; pero por las obras de entubado del arroyo,y la promesa de construcción del cordón cuneta y empedrado, fue removido por la Dirección de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad.
Las obras no se concretaron en su totalidad y sólo crearon inconvenientes para los vecinos que quedaron prácticamente sin acceso hacia sus domicilios.
Esto ocurrió hace dos años y medio y esperan la construcción del nuevo puente para poder acceder a la calle, y que los niñas y niños puedan ir a estudiar con tranquilidad, ya que el puente es un paso obligatorio para llegar a la escuela.
El legislador Martín Sereno, del Bloque Parlamentario Tierra, Techo y Trabajo estuvo en el barrio, motivado por la preocupación de las familias.
“Cada vez que visitamos una localidad, escuchamos las problemáticas de las familias para trabajar en búsqueda de soluciones. En el barrio Milagros, nos manifestaron su preocupación porque llevan casi tres años esperando el arreglo del puente que divide el barrio, y les dificulta la vida a todos y todas: a los trabajadoras, a las niñas y niños cuando van a la escuela y en todas las actividades relacionadas con la vida cotidiana. No pueden transitar normalmente por esa arteria vital cortada indefinidamente”, explicó el diputado.
Por ese motivo, realizó gestiones y presentó proyectos a la Cámara de Diputados solicitando que los organismos correspondientes, arbitren con urgencia los mecanismos para la construcción del puente en el barrio Milagros.
En Aristóbulo, Sereno también se reunió con trabajadoras y trabajadores de la economía popular en la sede del espacio político Tierra, Techo y Trabajo, para fortalecer las unidades productivas. “Analizamos las necesidades y como resultado del esfuerzo colectivo, logramos adquirir herramientas e insumos que fueron recibidos con mucha alegría por los y las trabajadoras”, celebró.
“Un puente provisorio peligroso para los chicos”
Una de las vecinas, Camila Suárez habló sobre las dificultades que significa la precariedad del puente en el barrio cuando deben trasladarse. “Los días de lluvia tenemos que dar mil vueltas y se nos complica por el barro y porque el agua sube sobre las maderas y cuesta cruzar, cuando llueve se vuelve imposible y peligroso, sobre todo para los chicos porque se pueden resbalar y caer”, dijo angustiada.
Hace dos años y medio que el puente está destruido prácticamente, sin que haya modificación en su construcción. Las familias presentaron varias notas de reclamos que no tienen respuestas.
La indignación de todas y todos los vecinos es coincidente debido al tiempo que esperan que tanto el Municipio administrado por Heldor Aníbal Hut (FR), como la provincia hagan algo.
El puente provisorio está hecho con maderas que debido al paso del tiempo y las inclemencias del clima se van deteriorando, lo que lo vuelve inseguro, y obliga a las familias a dar varias vueltas por varias cuadras para llevar a sus hijos a la escuela.
Para Victoria Codos, otra de las madres, el precario puente no sólo es inseguro, sino también insalubre. “Es un juntadero de bichos y más con el dengue que hay en Misiones. Toda la basura del barrio va por la cloaca que se tapa contínuamente. Es una vergüenza que después de casi tres años sigamos sin tener un puente seguro para transitar. Cuando reclamamos a la Municipalidad nos dicen que la construcción del puente corresponde a Vialidad Provincial, y así se tiran la pelota unos a otros; pero en el medio estamos las familias sufriendo esta necesidad”, señaló la mujer.
“Cansados de sufrir riesgos e insalubridad”
En la reunión con el diputado de TTT, los vecinos enfatizaron su reclamo. “Tenemos 150 chicos en el barrio que necesitan esa calle para ir a la escuela y no cuentan con un puente seguro de material. En estos días vimos movimientos de máquinas, así que tenemos la esperanza de que haya celeridad, porque generalmente el personal municipal viene, trabaja unas horas y se va, a los pocos días retiran los equipos y nos quedamos esperando, sin que ningún jefe nos dé una explicación”, indicaron.
Carlos Debrum vive en el barrio Milagros hace seis años, y suma la queja por los robos: “En esta parte cuando comenzaron las obras del empedrado, sacaron los tubos, y prácticamente no teníamos acceso a la casa porque hay dos metros de zanja para ingresar al garaje. Antes de esto dejábamos el auto afuera; pero un día reventaron la puerta, robaron el estéreo y todo lo que encontraron, y ahí no estuvo la Municipalidad ni Vialidad para hacerse cargo. Para que finalicen las obras presentamos notas con muchas firmas -la última fue en febrero de este año- pero no hubo solución. Ahora confiamos que con el apoyo del diputado y su equipo, escuchen nuestros reclamos y tengamos respuestas”, se esperanzó.
Prensa Institucional
Misiones avanza en gestiones para construir puente entre Alba Posse y Porto Mauá

Intendentes de la Comisión de Desarrollo Estratégico e Integral de Municipios (Codeim) y autoridades del Gobierno de Misiones participaron este jueves en el primer Almuerzo de Ideas en Santa Rosa, Brasil, junto a funcionarios y empresarios brasileros. Durante el encuentro, avanzaron en las gestiones para la construcción del puente Alba Posse-Porto Mauá, una obra clave para fortalecer la conectividad y el comercio entre ambos países.
La reunión se llevó a cabo en el Parque Municipal de Exposiciones Alfredo Leandro Carison, convocada por la Cámara de Comercio de Santa Rosa. El evento contó con la participación de 433 asistentes, entre ellos comerciantes, grandes industriales, intendentes y prefeitos de la región. Uno de los momentos clave del encuentro fue la reunión con Gabriel Souza, vicegobernador de Río Grande do Sul, quien destacó la importancia estratégica del proyecto.
Tras el evento, Carlos Sartori, presidente de la Codeim, explicó que las negociaciones avanzan en diferentes niveles. “La segunda quincena de abril, Souza viajará a Brasilia para gestionar el acuerdo binacional que permitirá a una empresa brasileña realizar los estudios para el proyecto ejecutivo del puente”, afirmó.
El intendente de Campo Grande también adelantó que posteriormente habrá reuniones con el embajador de Argentina en Brasil para acelerar los trámites.
En esa línea, el alcalde destacó “la predisposición y acompañamiento del gobierno de Misiones, en la cabeza del gobernador Hugo Passalacqua, para que esta gestión como otras que estamos realizando en el país vecino se puedan concretar en beneficio de nuestros ciudadanos”.
El Gobierno de Río Grande do Sul ya dispone de 4 millones de reales para financiar el proyecto ejecutivo. Sin embargo, para avanzar en los estudios técnicos, Argentina -a través del Gobierno Nacional- deberá autorizar la presencia de la empresa brasileña en su territorio para realizar las mediciones necesarias.
Un puente clave para el desarrollo regional
El puente Alba Posse-Porto Mauá es considerado una infraestructura esencial para fortalecer la integración entre Argentina y Brasil. Actualmente, el cruce entre ambas localidades se realiza a través de una balsa, lo que limita el flujo de personas y mercaderías. Con esta obra, se espera agilizar la conexión vial y potenciar el desarrollo económico de la región.
“La conectividad es clave. Hoy, según datos, aproximadamente 300 camiones de carga cruzan mensualmente por esta vía“, destacó Sartori. También subrayó la importancia de Santa Rosa como polo agroindustrial, con numerosas empresas dedicadas a la fabricación de maquinaria y producción agrícola.
Delegación misionera
En representación de Misiones, participaron del evento Eduardo Lezica, jefe de Asesores de la provincia; y los intendentes Carlos Sartori (Campo Grande); Lucas Gerhard (Alba Posse); José Luis Márquez Da Silva (Campo Ramón); Omar Wdowin (25 de Mayo); Pablo Hassan (Oberá); Juan José Mac Donald (Aristóbulo del Valle); y Rosendo Fuchs (Panambí).
Las gestiones continuarán en los próximos meses con reuniones en Buenos Aires y Brasilia, con el objetivo de agilizar la autorización para los estudios del proyecto. “Seguiremos las acciones y acompañaremos cada paso del proceso”, concluyó Sartori.

Unos 300 camiones cruzan mensualmente en balsa por este paso fronterizo.
Kako Sartori tras audiencia por puente con Brasil: “Es una señal positiva”
Prensa Institucional
Intendentes de la Codeim viajan a Brasil por puente Alba Posse-Porto Mauá

Intendentes de la Comisión de Desarrollo Estratégico e Integral de Municipios (Codeim) y autoridades del gobierno de Misiones participarán en el primer Almuerzo de Ideas organizado por la Asociación Comercial, Industrial, Servicios y Agronegocios (Acisap) en Santa Rosa, Brasil.
El objetivo principal del encuentro será avanzar en las gestiones para la construcción del puente Alba Posse – Porto Mauá, una obra clave para la conectividad entre Argentina y Brasil.
El evento se desarrollará el 27 de marzo en el Parque Municipal de Exposiciones Alfredo Leandro Carison y contará con la presencia del vicegobernador de Río Grande do Sul, Gabriel Souza. La comitiva misionera fue especialmente invitada por la intendencia de Santa Rosa y el gobierno de Río Grande do Sul, en un contexto de negociaciones bilaterales para fortalecer la infraestructura fronteriza.
Asistirán el jefe de Asesores de la provincia Eduardo Lezica y los intendentes de Campo Grande, Carlos Sartori (presidente de la Codeim); Alba Posse, Lucas Gerhard; Campo Ramón, José Luis Márquez Da Silva; 25 de Mayo, Omar Wdowin; Oberá, Pablo Hassan; Aristóbulo del Valle, Juan José Mac Donald; y Panambí, Rosendo Fuchs.
El puente Alba Posse – Porto Mauá es un proyecto estratégico que busca mejorar la integración comercial y turística entre ambas naciones. Actualmente, el cruce entre esas localidades se realiza mediante un servicio de balsa, lo que limita el tránsito de personas y mercaderías. Con esta obra, se agilizaría la conexión vial y se fortalecería el corredor productivo entre el sur de Brasil y el noreste argentino.
En este marco, la delegación misionera buscará definir los próximos pasos en conjunto con sus pares brasileños. Se espera que el encuentro permita acercar posiciones en torno al financiamiento y los plazos de ejecución del proyecto.
Prensa Institucional
Alem organiza media maratón con certificación mundial para el 25 de mayo

Para el Día de la Patria, la ciudad de Leandro N. Alem será el epicentro de una media maratón por ruta, desde la localidad de Guaraní hasta la Plaza del Bicentenario, con la participación de Edgardo Pailos, uno de los cuatro medidores argentinos certificados por la Word Athletics, quien logró traer la autentificación oficial a la tierra colorada.
El evento es organizado entre el municipio y el grupo Tavy Runnig Alem, que lleva casi una década de formación. Tiempo después, los corredores incorporaron en el calendario provincial la “Carrera Navideña” en el marco de la Fiesta Nacional de la Navidad logrando marcados éxitos de concurrencia y la constante presencia de sus miembros en distintos eventos que los llevaron a retomar una práctica que muchos años antes había sido distintiva de la ciudad.
A dos meses del encuentro, Tavy Runnig Alem, con el apoyo de la Municipalidad de Leandro N. Alem, comenzaron a gestar la media maratón del 25 de mayo que en su edición del 2024 convocó a casi medio millar de participantes e incentivó a ir por más con un acompañamiento del gobierno municipal.
“Tenemos como eje rector incentivar toda práctica de deportes que signifique una escuela de valores sanos para todos”, definió el intendente Matías Sebely.

Edgardo Pailos junto a Matías Sebely
Dentro del circuito mundial
Una novedad que ha incentivado aún más a los corredores de la zona es la llegada de Edgardo Pailos, quien es uno de los 4 medidores que posee el país certificados por la Word Athletics, una entidad rectora de esta disciplina a nivel mundial, para que la competencia tenga una homologación del circuito y con ello no solo otorgar la seguridad a los participantes, sino la posibilidad de ingresar a los registros que le permitan acceder a competencias de nivel mundial y ser medidos para posibles récords.
Al momento de la medición, Pailos explicó a Sebely sobre la forma de certificar dicha carrera a través de un contador homologado y colocado en la masa delantera de una bicicleta con la que el mismo transitó “desde la largada que será en Guaraní hasta la llegada a la plaza del Bicentenario que nos dio los 21.097 metros para poder ser una media maratón oficial”.
Y añadió: “Ahora todo el informe y reporte se lo elevará a las oficinas centrales que están en la ciudad de Mónaco y en unos 20 días aproximadamente ya tendremos la certificación oficial”.
De esta manera la ciudad de Alem se incorpora a una de las selectas plazas dentro de América que tienen esta media maratón por ruta y cuya certificación durará 5 años si pudiendo ser renovada nuevamente cumplido ese tiempo.

Organización de la media maratón por tierra
Sobre la competencia
Desde la organización mencionaban que habrá 3 distancias para competir: 5 kilómetros, 10 kilómetros y la media maratón de 21,097 kilómetros. Todos se concentrarán la tarde del 25 de mayo en la plaza del bicentenario donde recibirán sus kits de carrera y, por transportes provistos desde el municipio, serán trasladados a los distintos puntos de partida de acuerdo a la categoría.
Habrán medallas para todos los participantes en completar el recorrido con premiación a los 3 primeros y luego por edades divididos en la franja de 14 a 17 años, de 18 a 29, de 30 a 34, de 35 a 39, de 40 a 44, 45 a 49, de 50 a 54, de 55 a 59, de 60 a 69, de 70 años o más y personas con discapacidad.
Los tiempos
El mejor tiempo que se registró en la media maratón del año 2024 en la ciudad lo había conseguido Aníbal Fabián Andrade que recorrió todo el circuito en 1 hora, 10 minutos y 28 segundos y que este año todos los competidores podrán medir su tiempo con el récord mundial que lo posee Jacob Kiplimo desde febrero de este año en la media maratón de Barcelona con un tiempo de 56 minutos y 42 segundos.
Las inscripciones aún están abiertas a través de la página www.tavyrunning.com.ar o para informes al celular 3754438842.
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