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El Soberbio: tras corte de agricultores, Vialidad repara ruta provincial 15

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El Soberbio: tras corte de agricultores, Vialidad repara ruta provincial 15

Semanas atrás, un grupo de vecinos de El Soberbio realizó una protesta por mejoras y asfaltado de la Ruta Provincial 15 -hay más de 20 kilómetros de malos caminos en la zona de mayor producción de la localidad– que incluyó un corte sobre la Ruta Costera 2, a la altura del kilómetro 1.

La situación generó que el intendente local, Roque Soboczinski (FR), efectuara una denuncia penal ante la Fiscalía de Instrucción 3 que ordenó el desalojo.

Los productores abandonaron la ruta; pero no el reclamo y expresaron que se mantienen en asamblea permanente.

Sucede que si bien hace unos días la Dirección de Vialidad Provincial envió dos motoniveladoras, una retroexcavadora, un camión volcador y un rolo compactador que quedó de la reparación anterior, y los operarios comenzaron a trabajar, los vecinos están alertas porque no confían en que terminen la obra integral, como ya sucedió anteriormente.

“Sabemos que no van a hacer el trabajo que se necesita porque para eso deben traer otras máquinas del parque vial que nos prometieron y no llegaron, y un camión para que transporten las toscas y las pongan en lugares en los que falta el entoscado; además están pendientes para terminar algunas alcantarillas que la otra vez dejaron los tubos tirados. Todo eso sería completar el trabajo para tener un camino transitable en la Ruta 15”.

Advirtieron que “no pensamos aflojar y vamos a estar junto con los maquinistas haciendo el seguimiento para que concreten el trabajo lo más terminado posible. Ya nos pasó antes cuando se comprometieron a hacer la obra, mandaron al personal con un par de máquinas, y dejaron la tarea inconclusa diciendo que iban a volver, nos quedamos esperando y después no cumplieron”, cuestionaron los productores.

“Retribuir a productores con caminos en condiciones”

Esta no es la primera vez que los productores recurren a un corte como medida de fuerza. Lo hicieron en el 2021 después que las familias que habitan en inmediaciones de esa Ruta 15, enviaran un petitorio al gobernador Oscar Herrera Ahuad, al titular de Vialidad y al intendente local y organizaron una asamblea en Colonia La Flor -también conocida como El Fisco- en espera de respuestas. Estuvieron acompañadas por el diputado Martín Sereno, del espacio político Tierra, Techo y Trabajo, que apoya esa lucha, participó de reuniones, del primer corte de ruta, y presentó dos Proyectos de Comunicación solicitando al Poder Ejecutivo la reparación de la Ruta Provincial 15 en el tramo entre la Costera 2 y la Nacional 14, que recorre 67 kilómetros.

“En el 2019, Vialidad Provincial comenzó la reparación de la arteria, pero solo fueron parches que duran poco tiempo por el gran deterioro que existe. Por ese tramo cruzan más de 40 millones de yerba y diversas producciones, y el desgaste es mayor que el usual porque son caminos muy transitados por los agricultores para comercializar, y que luego deberían retribuir a los mismos productores con inversión”, destacó Sereno.

Además, a lo largo de ese trayecto se cruza con la comunidad mbya guaraní Jeyy, entre otras, y desde ahí hay más de 23 kilómetros de selva. Por esa ruta costera es la única manera de entrar y salir de la zona y tiene gran importancia en la conectividad de las ciudades de la provincia.

“Los reiterados proyectos de nuestro bloque buscan que el Estado devuelva a los productores un poco del valor que realizan diariamente por la provincia, y que se debería traducir en un buen asfaltado de la Ruta Provincial 15, en El Soberbio”, sostuvo el legislador de TTT.

Un reclamo que lleva más de 18 años de espera

Hace unos años, después de la asamblea realizada en la Colonia, el Gobernador y el titular de Vialidad, se comprometieron a realizar un relevamiento topográfico del tramo de ruta en cuestión, que comprende los últimos 25 km de la Ruta Provincial 15, desde el ingreso a las aldeas guaraníes, hasta culminar en el empalme con la Ruta Provincial 2.

En esa ocasión, aseguraron que continuarán con el mantenimiento del tramo para un correcto estado de circulación por esa ruta actualmente intransitable.

“Este reclamo viene desde hace más de 18 años y es indignante que todavía esa ruta no esté asfaltada desde hace mucho tiempo. En el 2021 retomamos las protestas esperando respuestas de las autoridades del Gobierno provincial y de la Municipalidad de El Soberbio, y presentamos una nota al Concejo Deliberante siempre en busca de una solución.

Finalmente, nos escucharon y se comprometieron a mejorar esa ruta. Al poco tiempo hicieron un tramo, refinaron un poco, pusieron toscas en algunos lugares y después se fueron las máquinas dejando el trabajo inconcluso y volvimos a la misma situación que antes”, explicó el productor Héctor Schwart.

Remarcó que el estado de la ruta es complicada no sólo para la comercialización de los productores, el traslado, sino también para la comunidad, colonos, maestros rurales y promotoras de salud.

“Levantamos el corte porque hubo una denuncia penal del intendente Soboczinski para que nos desalojen, aún cuando incluso le pedimos reunirnos para que nos ayude con las gestiones y no llegar al corte; pero nos respondió que no podía porque estaba en una reunión con gente de turismo, o sea que a los que trabajamos y producimos riqueza no nos tienen en cuenta. Tomamos esa medida porque nos cansamos de esperar que Vialidad Provincial cumpla su compromiso, y sabemos que cortar la ruta es la única manera de conseguir que las autoridades hagan algo”, manifestó el productor.

Muchos afectados en zona de mayor producción del Municipio

Los vecinos de los Parajes de Colonia La Flor lamentaron la situación; pero consideraron que no encuentran otra forma de reclamar. “Antes de cortar la ruta agotamos todas las medidas. Tenemos archivados los libros de actas con la cantidad de pedidos y notas de acuerdos, y no nos quedó otra alternativa. Sabemos que hay gente que se queja porque pierde el tiempo por culpa del corte, pero nosotros estamos perdiendo días de trabajo buscando resolver este problema”, indicó Schwart.

Agregó que son muchos los afectados por las pésimas condiciones de la Ruta 15. En un solo Paraje de Colonia viven más de 200 familias que incluye a la comunidad educativa de dos escuelas que son perjudicadas.

“Además de las familias guaraníes, los emprendimientos turísticos ubicados en la zona de Colonia La Flor; más de 40 millones de kilos de yerba y una enorme cantidad de mandioca en la zona de mayor producción de El Soberbio”, enfatizaron los agricultores.

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McDonald’s impulsa un nuevo “Gran día” para ayudar a dos fundaciones

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McDonald’s impulsa un nuevo “Gran día” para ayudar a dos fundaciones

El 29 de noviembre vuelve el Gran Día, la jornada solidaria más importante del año para McDonald’s, donde el 100% de lo recaudado por la venta del Big Mac en todo el país será donado a Fundación Sí y a Casa Ronald.

 

En algunas semanas, se llevará adelante una nueva edición del Gran Día, la acción solidaria más importante de McDonald´s, donde el 100% de lo recaudado por la venta del Big Mac será donado a Fundación Sí y Casa Ronald.

Este año, el principal foco está puesto en la venta anticipada que ya está disponible. Aquellos que quieran colaborar con este Gran día pueden comenzar a hacerlo desde la app o accediendo a los códigos QR publicados para generar su compra anticipada. La misma podrá ser canjeada desde el 29 al 6 de diciembre de 2024.

El Gran día es un evento muy esperado por todos y los voluntarios de Casa Ronald y Fundación Sí, quienes están muy entusiasmados: este año, el objetivo a cumplir por parte de Casa Ronald es el de seguir colaborando con todos sus programas de salud y bienestar y desde Fundación Sí gestionar las 26 residencias universitarias que tienen en todo el país.

La Asociación La Casa de Ronald McDonald desarrolla y lidera programas que impactan en la salud y el bienestar del niño y su familia. Este año, lo recaudado será destinado para el sostenimiento de los 11 programas. Estos son sus Casas Ronald que son espacio de contención y acompañamiento para las familias que deben permanecer lejos de sus hogares; sus salas familiares que brindan diariamente un espacio de descanso para que los papás que tienen a sus hijos internados cuenten con un lugar; dos unidades de bienestar y promoción de hábitos saludables y su Unidad Pediátrica Móvil que ofrece atención médica primaria, odontológica y oftalmológica de calidad a niños y adolescentes de hasta 16 años en comunidades con difícil acceso al sistema de salud.

Por su lado, Fundación Sí cuenta con un programa, Residencias Universitarias, que está destinado a jóvenes egresados de secundarios rurales y/o alejados de los centros urbanos donde se concentra la oferta educativa terciaria y universitaria que, teniendo la intención y el deseo de progresar estudiando, no cuentan con los recursos materiales para poder llevar adelante su proyecto. Su objetivo este año es continuar recaudando para cubrir el sostenimiento de los estudiantes que están viviendo en las 26 casas. Esto incluye la alimentación, materiales de estudio, clases de apoyo y traslado de más de 900 jóvenes. Con lo recaudado el año anterior, Fundación Sí pudo construir una nueva residencia en La Plata, ampliando así su capacidad para albergar a más jóvenes y brindándoles un espacio adecuado para que puedan desarrollar sus estudios y proyectos de vida.

El año pasado, las ventas de Big Mac superaron las expectativas, alcanzando un incremento del 23% en la recaudación. Por eso, para esta edición, las expectativas son altas y generan entusiasmo. El combo mediano de Big Mac ya está disponible en venta anticipada a través de la app y quienes compren mediante esta modalidad obtendrán un 25% de descuento para la próxima compra de cualquier combo.

De esta manera, McDonald’s continúa impulsando la acción solidaria más importante y sigue remarcando su apoyo a proyectos que involucran a toda la comunidad.


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“Alimentazo”, productos sanos y económicos en la chacra 193 este miércoles

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“Alimentazo”, productos sanos y económicos en la chacra 193 este miércoles

El espacio político Tierra, Techo y Trabajo (TTT), conducido por el dirigente social Martín Sereno, en conjunto con organismos del Estado y organizaciones populares, realiza todos los miércoles un “Alimentazo” en los barrios más alejados del casco urbano de la capital provincial, con el objetivo de acercar a los vecinos alimentos económicos, sanos, frescos y agroecológicos, como así también, servicios esenciales.

En esta oportunidad, los productores misioneros desembarcarán el miércoles 13 en la Chacra 193 de Posadas, más precisamente en la plaza ubicada sobre las calles Brasil y López Pérez, en la franja horaria de 8 a 11.

“La comunidad merece una alimentación nutritiva y de calidad, y con estas jornadas buscamos que todos puedan acceder a productos económicos y justos”, sostuvo Sereno sobre la actividad en sus redes sociales.

Seguidamente, el dirigente social precisó que los alimentos “vienen directamente de la chacra” a la “mesa” de los posadeños “sin intermediarios”, por medio de un trabajo en el cual buscan promover una “economía solidaria que beneficie tanto a los productores como a las familias de nuestra ciudad”.

El ex diputado provincial también enfatizó que se trata de un trabajo colectivo entre las organizaciones y el Estado para impulsar “una agricultura sostenible, comprometida con el medio ambiente”, además de fortalecer “la equidad y justicia alimentaria para todos”.

Alimentazo es una propuesta impulsada por organizaciones populares en conjunto con el Estado.

Las jornadas, que se replican todos los miércoles en diferentes puntos de la ciudad, cuentan también con servicios esenciales, como atención médica, peluquería, plantines, castración de mascotas, entre otras cosas, todo a disposición de los vecinos.

“Creemos que este acompañamiento integral tiene un impacto positivo en el bienestar de nuestra comunidad, construyendo un futuro más saludable y sostenible”, añadió Sereno, al tiempo que invitó a la comunidad del barrio 193 al Alimentazo: “Te esperamos este miércoles. Acércate, trae a tu familia y vecinos, y aprovechá los beneficios de consumir alimentos sanos, frescos, y accesibles, mientras cuidamos nuestra salud y el medio ambiente”.

El dirigente social Martín Sereno junto a productores misioneros.


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Don Casimiro celebró 60 años al servicio del transporte en Misiones

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Don Casimiro celebró 60 años al servicio del transporte en Misiones

Seis décadas con presencia ininterrumpida en la tierra colorada celebró el último sábado 19 de octubre la empresa de transporte de pasajeros Don Casimiro, que actualmente cuenta con un equipo de trabajo conformado por más de 550 funcionarios, quienes diariamente “ofrecen lo mejor de sí para poner el área metropolitana de Posadas en movimiento y trasladar a sus habitantes con atención, cuidado y respeto”.

Entre los logros más importantes cosechados durante sus 60 años de trayectoria en Misiones, se podría destacar que fue la primera empresa argentina en obtener en 1996 el sello de certificación de la International Organization for Standardization (ISO) -Organización Internacional de Estandarización-.

El reconocimiento se dio bajo la gestión de Eduardo “Cacho” Zbikoski y fue gracias a sus niveles “altísimos de calidad” alcanzados durante un proceso de modernización para mejorar cada detalle del servicio que inició Don Casimiro en 1992, algo que no era habitual entre las compañías de transporte del país que, luego de la distinción a la misionera, tomaron la experiencia como ejemplo y siguieron sus pasos.

Don Casimiro celebró 60 años al servicio del transporte en Misiones

Don Casimiro cumplió seis décadas prestando servicio en la tierra colorada.

La puesta en marcha en 2014 del Tren Internacional Don Casimiro, que conecta Posadas con la vecina ciudad paraguaya de Encarnación, es otra gestión de la compañía que impactó en la región al alinear dos países, sus legislaciones y fronteras con el objetivo de brindar un servicio de transporte alternativo a la comunidad ante una problemática habitual del tránsito fronterizo: extensas filas y largas horas de espera para atravesar el Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz.

Desde su inauguración hace diez años, el ferrocarril que cruza el río Paraná en un trayecto de aproximadamente ocho minutos, no ha registrado incidentes relacionados con el narcotráfico, contrabando o delitos fronterizos. Recientemente, la dirección del transporte informó sobre un único incidente denunciado, lo que resalta la efectividad de los rigurosos controles implementados a lo largo del recorrido para prevenir estas situaciones.

Don Casimiro celebró 60 años al servicio del transporte en Misiones

Primer viaje del Tren Internacional Don Casimiro en 2014.

Un poco de su historia

A fines del siglo XIX, la familia Zbikoski desembarca en América con Juan Zibikoski echando raíces en la tierra colorada, donde estableció un negocio de ramos generales que luego continuaría su hijo Alexander, expandiéndose hacia la agricultura.

Con la adquisición de un Ford Modelo T en 1925, Alexander comienza a ofrecer el servicio de traslado de pasajeros sin imaginarse que con el paso del tiempo, su nieto Casimiro consolidaría el negocio de transporte, convirtiéndolo así en la actividad familiar que logra un legado de 60 años en Misiones y la región.

Quienes recuerdan a Camisiro Zbikoski lo describen como un emprendedor, dedicado y minucioso, a quien una invalidez parcial no lo detuvo para trabajar en el campo y manejar camiones.

Su trayectoria en Posadas inició tras contraer matrimonio con Lorenza Leiva. Fue en la actual capital provincial donde continúo un negocio de fletes que administraba y, años después, fundó una empresa de recolección de residuos que logró ganar prestigio en la comunidad, aunque se vino a pique con el desembarco de una compañía “foránea” que lo llevó a un cambio en la concesión del servicio.

La consolidación

Ante ese contexto, Casimiro Zbikoski junto a su esposa decidieron invertir en una línea de colectivos, regresando de esa forma al rubro de transporte de pasajeros. Ya para el 19 de octubre de 1964, con el apoyo de su compañera de vida y su hijo Eduardo, inició una etapa de crecimiento al adquirir un ómnibus y los turnos de trabajo de Raúl Ceballos.

Así fue que, con el paso del tiempo, fue comprando otras empresas pequeñas, entre las cuales se pueden destacar la de Alfredo Kurtz, Pedro Rojas, Sixto Ríos, Hipólito Lanzós, el grupo de Gilberto Saldaña asociado con López y los hermanos Blanco.

Para 1978, el municipio exigió que los propietarios del transporte acuerden una redistribución de recorridos y Casimiro asumió el 31% de la red urbana en la ciudad, mientras que a partir de 1992, con la renovación de la concesión, la compañía comienza un proceso de modernización que años más tarde la llevaría a obtener la certificación ISO para convertirse en la primera empresa argentina en alcanzar este reconocimiento internacional.

Con el fallecimiento de Eduardo en 2004, la gestión de Casimiro Zbikoski S.A. fue asumida con “dedicación” por su familia, en especial por Lorenza Leiva, Juana Rotela y Marcelo Zbikoski.

A partir de 2007, Don Casimiro comenzó a formar parte, junto a otras empresas de la ciudad, del Sistema de Transporte Integrado Misionero, el cual conecta los municipios Posadas, Garupá y Candelaria: “Mejorando la calidad de la prestación del servicio, permitiendo a los usuarios combinar destinos abonando un único pasaje y haciendo trasbordo en las Terminales de Integración”.

En  2014 la empresa sumó una nueva modalidad de transporte: el tren internacional. Este servicio, junto al ya existente servicio internacional de ómnibus, mejoró la conectividad entre las dos ciudades hermanas de Posadas y Encarnación, ampliando la oferta de servicios y el transporte entre fronteras, convirtiéndose en el único servicio ferroviario internacional vigente de la Argentina.

Con 60 años de trayectoria, la compañía misionera cuenta con certificación en gestión de calidad y ambiental (2015); en seguridad y salud en el trabajo (2018); seguridad vial (2021); y protocolo de actuación ante el Covid-19 en lugares de trabajo (2020).

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