Di Falco: “Con las cámaras bajaron los accidentes, se usa en todo el mundo”
Destacó los resultados obtenidos con la instalación de las cámaras en puntos críticos, en zonas urbana y rutas.
El presidente del Consejo Vial Provincial, Luis Di Falco, aseguró que se redujo la cantidad de accidentes de tránsito desde la instalación de cinemómetros en zonas urbanas y rutas de Misiones.
Con los aparatos, “bajaron los accidentes de tránsito y las fatalidades”, señaló el funcionario durante una entrevista con la emisora Radioactiva, al remarcar la utilidad de las cámaras.
Añadió que, en los puntos donde fueron instaladas, “deben estar señalizados”, pero consideró que “la gente, cuando se saca la licencia para conducir, estudia y sabe que en avenidas no se puede andar a más de 60 kilómetros por hora”.
En las rutas, “hay indicaciones específicas, no siempre en 110 o 120”, pero ciertos conductores malinterpretan estas indicaciones, a pesar de que “es algo que se usa en todo el mundo”.
El argumento de “no pasé”
Con respecto a las multas, Di Falco dijo que, en el caso de Posadas, la atención corre por cuenta de los juzgados de Faltas, como de la Unidad Administrativa que trabaja con la Policía y las municipalidades.
“No todo pasa por la Uafi, pero hay muchas actas que sí van ahí. La persona notificada puede presentarse y pedir las imágenes”, de donde surgen pedidos “de charlas preventivas”.
Esa situación se debe a que mucha gente concurre “y dice: ‘No pasé’, pero cuando mostrás las imágenes, ya que las cámaras están para filmar, no son fotos, se dan cuenta de su actitud”.
El funcionario admitió que, en esos registros, es posible que haya errores, “como en toda cosa manejada por personas. Pero son claras las imágenes. La gente va y mira su imagen y se da cuenta de la falta que cometió”.
Cámaras en puntos críticos
En cuanto a las estadísticas sobre la función de los cinemómetros y cámaras, el presidente del organismo vial indicó que “los datos acumulados nos dicen que sirven”.
A modo de ejemplo, puntualizó que los cambios son evidentes en “Quaranta y 115; en Quaranta y Jauretche, donde antes hubo muchos muertos. También cerca del aeropuerto, en el acceso oeste”.
Además, mencionó otros puntos críticos, como “la avenida Cocomarola o la ex ruta 213, donde mucha gente pasaba igual con el semáforo en rojo, ahora paran, se detienen”.